守護天使可能潰不成軍嗎?

守護天使可能潰不成軍嗎?

我回台灣不到24小時，台灣的新聞焦點還是在阿帕契貴婦團，新發展是601旅的將軍旅長簡聰淵自己也曾帶親友去參觀阿帕契，同時航特部的中將指揮官陳健材也被記過調職。

目前只有勞乃成中校被移送法辦， 我大膽認為，若仔細查下去恐怕會發現有從中將到上尉都有人違反軍紀規定帶團參觀過601旅的各型戰鬥直升機。

航特部的紀律引起我關注是2007年的一場大悲劇，當時航特部的直升機撞上了警察廣播電台在高雄旗山的發射塔，機上有8名軍官殉職!其中包括了 空騎旅的旅長 副旅長 營長 參謀長 連長 機工長等人，等於瞬間空騎旅最重要的幹部生命都被剝奪了，但是按規定他們不應該搭乘同一架直升機的。

諷刺的是剛丟官調職的航特部指揮官陳健財中將，當時已經提報退伍獲准了，因為他不是陸官正期同時開的是非戰鬥的運補直升機，所以軍旅生涯到了頂點，沒想到一場意外，讓他註銷退伍，接任空騎旅旅長，最後一路輝煌騰達到中將。

去年四月，601旅的一架AH64E直升機在桃園龍潭失事，撞上了民宅的屋頂，兩名駕駛受傷，一架二十多億的直升機泡湯了，該直升機駕駛對外說，因雲幕下降並覆蓋飛機，夜視系統無法目視外界，由於沒有參考點，所以身體產生錯覺，甚至當時軍方還有人放風聲表示，機械設計不佳將向美方索賠，結果在老美參與的調查下，發現是我們的飛行員不按規定處置狀況，不看儀表飛行，也就是根本不知道自己是正著飛還是倒著飛，結果出事了。這兩名駕駛也因此被停飛半年。

有些航特部出身的飛行員轉到民航單位時，航空公司也嚇了一大跳，因為他們藝高人膽大，很相信自己的經驗，但不擅長儀表飛行，其實這都是訓練不紮實，紀律不嚴明的結果。

阿帕契AH64E在美國的暱稱是Guardian(守護天使),國防部必須要有守護天使有可能成不了軍的準備,才能真正辦到底。